ДЕРЖИМ ПЛАНКУ

– Наконец-то до подъезда на машине доедем, а то пока с работы вернешься, во дворе даже с коляской разъехаться невозможно, – говорит жительница второго подъезда МКД на улице Ухтомского, 11 Нина Зиновьева. – Приходилось оставлять автомобиль в соседнем дворе, а то и дальше. Но были и такие личности, которые, несмотря на замечания, не стесняясь ставили его на газон, тротуары. Один отвечал, что он очень устает. Сейчас у него персональное место, разрешили ему занять самое удобное…

Вчера в Деме открылся первый объект по программе «Башкирские дворики». В Уфе в этом году планируется благоустроить 17 дворовых территорий 58 многоквартирных домов. Мэр Ратмир Мавлиев побывал на Ухтомского, 11 и Левитана, 8, где первыми завершили работы по благоустройству.

– Дему можно смело ставить в пример: в прошлом году обновили парк, весной появилась Аллея Дружбы, в этом первыми завершили работы по «Башкирским дворикам». Установили планку – теперь остается только держать ее, – прокомментировал мэр в ходе рабочего совещания.

На придомовых территориях полностью обновлено асфальтовое покрытие проездов и тротуаров, увеличено количество парковочных мест, установлены две детские и одна спортивная площадка, отремонтированы фасады и входные группы с нанесением граффити, появились клумбы с цветами. Новую жизнь обрела и арка, также удалось заменить старое ограждение детского сада №183.

Идею участия в программе подсказали в Управлении жилищного хозяйства, когда два года назад председатель МКД на Левитана, 8 обратился с просьбой включить в программу комплексного ремонта подъездов, а также отремонтировать междворовой проезд.

Когда предложение объявили на общем собрании, большинство сначала отнеслось к затее скептически: мол, бесплатного сыра не бывает. Но объяснили, что 99% ремонта предполагалось оплатить из бюджета региона и района, всего лишь 1% за счет средств жителей. Зато теперь все довольны и горячо благодарят за проведенный ремонт.

Благоустройством дворовых территорий занималась компания ООО «Дортрансстрой», зарекомендовавшая себя как надежный подрядчик.

– Не скажу, что было легко. Порой приходилось останавливать работу и часами обсуждать, как изменить проект так, чтобы и требования безопасности не нарушались, и мнения жителей учесть на 100%. Честно признаться, иногда мне хотелось, чтобы поскорее все закончилось, и нас отправили на ремонт автомагистралей, где нет тесного контакта с потребителями. Но любые сложности интересны тем, что они разрешаются. И вот когда жители вас благодарят, понимаешь, что оно того стоит, – говорит мастер «Дортрансстроя» Ильшат.

Но данными работами дело не заканчивается: должны быть соблюдены все требования безопасности и стандарты. Например, чтобы проверить качество асфальта, из него изымается небольшой участок, сдается в лабораторию для экспертизы. Только после положительного заключения лаборатории Управление по обеспечению жизнедеятельности города принимает работу.